Магаданская рыбодобывающая компания ООО «Маг-Си Интернешнл» и Хабаровский судостроительный завод (входит в ОСК) и заключили договор на строительство двух судов-краболовов проекта 03141.

Подписи под документом поставили генеральный директор ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаил Котов и генеральный директор АО «ХСЗ» Игорь Васько.
Закладка головного судна планируется на апрель 2020 года. Хабаровские корабелы начали закупать металл для строительства этих судов заблаговременно, чтобы приступить к строительству как можно скорее.
Строительство краболовов на Хабаровском судостроительном заводе стало возможным благодаря реализации программы «квоты под киль», направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержку отечественных судостроительных заводов.
Назначение краболовных судов проекта 03141 – промысел краба и креветки ловушками и хранение улова в охлажденной морской воде, с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.Читать далее…

Президент Магаданской Ассоциации рыбопромышленников принял участие в заседании РСПП, на котором обсуждался предлагаемый Росрыболовством запрет выдачи разрешений на промысел судам, прошедшим ремонтные работы за границей.

В Российском союзе промышленников и предпринимателей проанализировали риски, которые может повлечь запрет выдачи разрешений на промысел судам, прошедшим ремонтные работы за границей. Профильная комиссия РСПП направит доклад по этой теме президенту союза Александру Шохину.

Изменения постановления правительства от 22 октября 2008 г. № 775, которые серьезно беспокоят отраслевое сообщество, рассмотрела 18 декабря Комиссия РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. В заседании участвовали представители Росрыболовства, Федеральной таможенной службы, Минэкономразвития, органов власти прибрежных регионов, предприятий.

За счет привязки выдачи разрешения на промысел к таможенному оформлению судов Минсельхоз и Росрыболовство предполагают решить вопрос «незаходного» флота. Сейчас часть судов работает в исключительной экономзоне и на континентальном шельфе РФ без захода на таможенную территорию страны и без таможенной очистки. Получается, что владельцы такого флота находятся в более выгодных условиях, чем те, кто выполнил «растаможку» или строит суда в России, отметил на заседании замглавы Росрыболовства Хасан Лихов.

В то же время он обратил внимание, что проблема тесно связана с отсутствием судоремонтных мощностей, с состоянием причального фронта. Изменений здесь не добиться без определенных решений, но они должны быть взвешенными, учитывающими мнение отраслевого сообщества, федеральных ведомств, озвучил позицию агентства Хасан Лихов.

Представители рыбной промышленности заявили, что проект постановления нуждается в серьезной доработке, оценке финансово-экономических последствий, сообщает корреспондент Fishnews.

При нынешней ситуации с отечественным судоремонтом флот Северного бассейна вынужден обслуживаться за рубежом, отметил председатель правления Союза рыбопромышленников Севера Владимир Григорьев. При этом счета от контрагентов предприятия получают в течение трех месяцев. Рыбаки опасаются, что изменения постановления приведут к задержкам с получением разрешений на промысел.Читать далее…

Продукция магаданских рыбаков представляет Колыму на «Днях Дальнего Востока»

2-14 декабря в Москве третий раз проходят «Дни Дальнего Востока». Проект федерального значения с проведением разнообразных выставочных, культурных и деловых мероприятий знакомит москвичей и гостей столицы с особенностями восточных регионов России, их традициями, туристическим и экономическим потенциалом. И, конечно, с местной кухней.

Колыму на «Днях ДВ» уже традиционно представляют предприятия Магаданской ассоциации рыбопромышленников — ООО «Тихоокеанская рыбопромышленная компания», ООО «Маг-Си Интернешнл» и ООО «Магаданрыба».

У ресторанных шале под общим брендом «Магаданские морепродукты» нет отбоя от желающих отведать блюда, приготовленные тут же опытными поварами по оригинальным рецептам: кукурузный суп с крабом опилио, магбургер с лососем, магсэндвич с охотоморской сельдью, роллы с креветками и соусом том-ям, жюльен из гигантских мидий Грея, гребенчатая креветка Ботан в соусе терияки с помидорами, шашлычки из морского гребешка.

Участники фестиваля в Экспоцентре, который будет проходить в рамках «Дней Дальнего Востока» 12-14 декабря, смогут получить мастер-класс от шеф-повара по приготовлению трубача, продегустировать горячие блюда из магаданских морских деликатесов, а также купить домой свежезамороженную продукцию, доставленную в столицу прямо с рыбопромысловых судов, и пресервы завода «Тандем».

Президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников Михаил Котов объясняет растущую популярность дальневосточных морепродуктов среди россиян качеством на уровне мировых стандартов: «Наше главное преимущество в том, что вся продукция, которую мы предлагаем покупателям, — из стопроцентно «дикого» сырья, не выращенного в искусственных условиях, а добытого в чистых холодных водах Охотского, Берингова и других дальневосточных морей».

Кроме того, что магаданская рыбная продукция натуральная, экологически чистая и полезная для здоровья, она еще и необыкновенно вкусная, отметил Михаил Котов. Многие москвичи и гости столицы уже успели это оценить, причем не только на «Днях Дальнего Востока». За последние полгода предприятия Ассоциации приняли участие в более чем 20-ти гастрономических фестивалях и ярмарках, среди которых – Столыпинский форум в МГИМО, WorldFood Moscow, Reebok Fest, Рыбная неделя на площади Революции, «Сабантуй-2019», фестивали Test of Moscow в Лужниках, GeekPicnik, «Бургер Фест», «Цветочный джем», «Золотая осень» и др.

На всех площадках магаданцы показали себя с лучшей стороны как для организаторов, так и для посетителей мероприятий.

Котов М.Н

Президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников выступил на Общественном совете при Росрыболовстве

Зачем на промысловом судне металлодетектор, да не простой, а сертифицированный (то есть в 5 раз дороже такого же, но без сертификата), если в его техпаспорте написано, что данное устройство нельзя использовать в условиях агрессивной морской среды — повышенной влажности, скачках температуры, качке?

Какой практический смысл в найме специально аккредитованного подразделения транспортной безопасности для охраны рыбацкого судна в порту, если порт сам по себе – режимная территория, где могут находиться только проверенные таким же охранным подразделением физические лица и грузы, а на самом судне дежурят вахтенные, которые не пропустят постороннего?

Между тем, эти очевидно абсурдные вещи – требования действующего законодательства в сфере транспортной безопасности, одинаковые как для круизных лайнеров или грузовых судов, так и для промысловых траулеров и даже маленьких рыбацких шхун.

«Дело не только в том, что исполнение требований законодательства забирает массу времени и сил, мешает промысловикам делать свою работу, — говорит президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников, депутат областной Думы Михаил Котов. — Это еще и неоправданно дорого: к примеру, за дополнительную охрану магаданских судов в портах, то есть на территориях режимных объектов, только за последние два месяца был заплачен миллион рублей.

Данные непроизводственные расходы неизбежно отражаются на цене нашей продукции и, соответственно, кошельках потребителей. Ситуация рыбаков решительно не устраивает».

О необходимости пересмотра правовой базы в части избыточных требований к промысловым судам по вопросам транспортной безопасности Михаил Котов доложил на заседании Общественного совета при Федеральном агентстве по рыболовству, которое состоялось 24 октября в режиме онлайн-конференции.

Члены Общественного совета и представители Росрыболовства поддержали докладчика и приняли решение направить в Минтранс РФ ряд предложений по внесению изменений в законодательство о транспортной безопасности.

Центральным культурно-массовым событием Недели АПК, традиционно проводимой министерством сельского хозяйства РФ в первых числах октября, является национальный гастрономический фестиваль «Золотая осень».

В этом году он проходит с 4 по 10 октября на 43 площадках Москвы, в том числе на Красной площади, и объединяет производителей сельхозпродукции со всех российских регионов. Колыму на выставке-ярмарке в рамках фестиваля представляют предприятия Магаданской ассоциации рыбопромышленников: «Тихрыбком», «Маг-Си Интернешнл», «Магаданрыба».

Президент Ассоциации Михаил Котов отмечает неизменный интерес гостей и участников мероприятия к дарам Охотского моря, добытым нашими рыбаками. «Тихоокеанская сельдь, дикий дальневосточный лосось, краб, креветка, трубач, гребешок – региону действительно есть что показать и есть чем гордиться.

Мы рады, что бренд «Магаданские морепродукты» стал синонимом качества мирового класса и приобретает все большую популярность у соотечественников. Народное признание лишний раз убеждает в перспективности развития рыбопромышленного комплекса области», — подчеркнул Михаил Котов.

В эти дни предприятия Магаданской Ассоциации рыбопромышленников принимают участие в WorldFood Moscow – крупнейшей в России осенней выставке продуктов питания мирового класса.

На мероприятие, которое проходит в столице в 28-й раз, заявилось более 1500 производителей из 65-ти стран и разных регионов России. Колыму на выставке представляют ООО «Тихоокеанская рыбопромышленная компания», ООО «Маг-Си Интернешнл» и ООО «Магаданрыба» под общим брендом «Магаданские морепродукты».

«Наши предприятия привезли практически полный ассортимент деликатесных дальневосточных морепродуктов: это креветки, мидии, морской гребешок, крабы, красная икра, пресервы гадлинского завода «Тандем», — говорит президент Ассоциации Михаил Котов. – На выставке можно оценить качество нашей продукции, отведав холодные закуски, приготовленные на месте шеф-поваром. Недостатка в желающих попробовать на вкус Охотское море нет!».

Как отмечает руководитель, участие в крупных международных проектах, подобных WorldFood Moscow, не только поднимает престиж и степень узнаваемости магаданских рыбопромышленных предприятий на мировом рынке, но и позволяет расширять географию и масштабы реализации продукции, находить новых партнеров, корректировать стратегию развития промысла и производства.