Месячный архив: Июль 2019

Михаил Котов: «Труд рыбака – не для слабых духом». 14 июля труженики моря будут отмечать профессиональный праздник

Традиционно накануне Дня рыбака лучшие работники рыбохозяйственного комплекса страны, в том числе наши земляки, отмечаются ведомственными наградами, поощряются руководством предприятий, исполнительной и законодательной власти субъектов федерации и муниципалитетов. В этом году к заслуженным наградам представлены больше ста работников ООО «Тихоокеанская рыбопромышленная компания» и ООО «Маг-Си Интернешнл» (генеральный директор Михаил Котов). Среди них – Сергей Майстерюк, отдавший рыбной промышленности 32 года, из которых более 20 – в море. Работу в «Тихрыбкоме» Сергей Григорьевич начал в 2004 году простым матросом, а уже через три года возглавил палубную команду морозильного филетировочного траулера (МФТ) «Морской Волк». С 2010 года работает на должности флагманского мастера по добыче. Принимает непосредственное участие в модернизации промыслового флота компании. В 2006 году на должность старшего помощника капитана МФТ «Морской Волк» был приглашен Сергей Добровольский, ныне – капитан-директор судна. Являясь молодым прогрессивным руководителем, Сергей Анатольевич с первых промысловых рейсов сумел сплотить членов экипажа в одну сильную и крепкую команду, успешно выполняющую поставленные задачи.

Читать далее…

Свежий минтай к нашему столу «Тихрыбком» ведет промысел в прибрежной зоне

Минтай

Утром 3 июля в Магаданском морском торговом порту встал под разгрузку СРТМ (средний рыболовный траулер морозильный) «Си Хантер», принадлежащий ООО «Тихоокеанская
рыбопромышленная компания». В трюме – 270 т свежемороженого минтая отменного качества. По словам капитана-директора судна Игоря Платонова, это уже второй рейс за нынешний сезон. Первым рыбаки доставили на берег 170 т продукции. Традиционно «Си Хантер» ведет промысел летнего минтая в прибрежной зоне — в районах острова Завьялова, залива Бабушкина. «Промысловая обстановка благоприятная, — констатирует Игорь Николаевич. — Экипаж работает дружно, судно надежное – только после ремонта. Есть все основания полагать, что определенный к вылову объем рыбы – больше 4 тысяч тонн – будет освоен». И это несмотря на то, что выход траулера в море задержался на 10 дней. «Задержались не по своей вине, — объясняет генеральный директор «Тихрыбкома» Михаил Котов. – Ждали внесения поправок в новые Правила рыболовства по Дальневосточному бассейну. То ли по чиновничьему недогляду, то ли по незнанию специфики рыбацкого труда в Правилах были допущены ошибки, из-за которых промысловые суда, подобные «Си Хантеру», не имели права работать в «прибрежке». Четыре месяца понадобилось профессиональному сообществу, чтобы доказать свою правоту, и хорошо, что на этот раз здравый смысл восторжествовал». Весь улов летнего минтая, подчеркивает руководитель компании, предназначен исключительно для российского рынка, в том числе магаданского, причем заказов от местных торговых сетей на свежемороженый минтай в этом году значительно больше, чем в предыдущие годы, что не может не радовать и рыбаков, и потребителей. На минтаевой путине «Си Хантер» будет работать до первых чисел сентября, затем перейдет на промысел осенней сельди.
 

Губернатор Магаданской области Сергей Носов наградил почетной грамотой депутата Магаданской областной Думы генерального директора «Тихоокеанской рыбопромышленной компании» Михаила Котова за существенный вклад в социально-экономическое развитие Магаданской области, совершенствование регионального законодательства, активную общественно-политическую деятельность и в связи с 25-летием со дня образования Магаданской областной Думы.

 

«Тихрыбком» строит новое промысловое судно — первое за полвека в истории магаданской рыбной отрасли. На днях оно было спущено на воду. Строительство идет рекордными темпами.

29 июня на судостроительном заводе в порту Далянь (КНР) состоялся спуск на воду комплексного промыслового судна, построенного по заказу ООО «Тихоокеанская рыбопромышленная компания» (генеральный директор Михаил Котов). В торжественной церемонии приняли участие заместители генерального директора Александр Беличенко и Николай Котов, начальник отдела флота Дмитрий Губарев, представители Российского регистра морского судоходства, отечественных рыбопромышленных компаний и судостроительных верфей.

Атка_001

«Атка» — так магаданские рыбаки назвали свое первое судно, построенное с «нуля» и «под ключ», в память о судне, с которого четверть века назад начинался флот компании. «Атка» уникальна: это не просто краболовное судно, а базовая модель, подходящая также под ярусный лов, приемку лосося, другие виды промысла. На данный момент это единственный в мире краболов, на котором можно производить сразу три вида продукции: сыро-, варено-мороженую и рассольной заморозки. А еще это единственное судно, построенное за границей по всем правилам Российского регистра, под присмотром наших инспекторов, то есть его не нужно будет переоформлять. «Атка» построена по оригинальному проекту, разработанному совместно российскими и китайскими специалистами на основе пожеланий магаданских промысловиков. Длина судна 56 м, валовая вместимость 1190 GT, мощность главного двигателя 1470 кВт, холодильная установка рассчитана на замораживание до 30 т конечностей краба в сутки, два охлаждаемых трюма (-28 Со) вмещают до 200 т мороженой продукции. Инвестпроект по его строительству «Тихрыбком» реализует с 2017 года. Как пояснил генеральный директор компании, изначально строительство планировалось на российской верфи в рамках участия в госпрограмме инвестиционных «квот под киль», однако китайские судостроители предложили гораздо более выгодные условия (сумма контракта – 8,3 млн долл. против 30 млн евро, запрошенных в нашей стране) и короткие сроки исполнения: с момента закладки киля «Атки» до ее спуска на воду прошло всего восемь месяцев. «Судно готово на 80 процентов, — говорит Михаил Котов. — Осталось оснастить его навигационным и технологическим оборудованием. Все оборудование, к слову, самое современное, надежное, экономичное, которое позволит существенное повысить эффективность производства. Завершим оснащение «Атки» в ближайшие месяцы. Рассчитываем, что в конце сентября – начале октября наше новое судно придет в порт Магадан и уже в следующем году приступит к промысловым работам в Охотском море». Руководитель компании отметил интерес, проявленный к проекту дальневосточниками – коллегами-рыбопромышленниками и представителями судостроительных заводов. Уже в ходе церемонии спуска «Атки» со стапелей начались предварительные переговоры с китайскими специалистами о возможности наладить серийный выпуск таких промысловых судов на отечественных верфях.

Читать далее…